规范化治疗白癜风拼车市场潜力激增 公益性质成合法与否关键
、阿里占据了核心的打车业务，并开始逐渐掌控专车业务的领域，而百度则协同各个专车类软件、拼车类软件尝试占据外围的专车类、拼车类业务。
"交战"正在专车市场和拼车市场激烈地进行着。在Uber推出人民优步拼车类业务后，滴滴也做好了回击的准备。据了解，滴滴正在筹备"滴滴顺风车"的相关业务，目前已经进入车主招募阶段。
而在此之外的专业拼车类软件之间的交战也逐渐开始。滴滴、快滴曾经的交战遗留下来的经典战术"补贴神器"也正在拼车类软件的交战中屡屡出现。据统计，在目前的拼车类软件中几乎无一例外地正在进行着补贴。
略显差异的是，拼车类软件更多的补贴重点在于对车主的补贴。"与打车类软件不同，在拼车类软件中，车主的重要程度更高，而且只有通过补贴激励车主愿意绕行的程度，才能改变目前拼车类存在的应答率低的现状。"业内人士表示。
合法，
关键在成本核算方式
尽管拼车类软件的发展势头迅猛，但依然有一些不确定因素影响着这一行业。而这个不确定因素就是和专车一样的*策风险。
目前赋予拼车类业务合法身份的一个重要文件是北京市出台的《小客车合乘指导意见》，在这份文件中，对于"拼车"和"黑车"两种不同性质的出行方式做了明显的区别，而这一区别主要基于两点，一点是"公益性质"，一点是"事前约定"，临时起意的拼车并非*策认可范围。
尽管有这一文件的支撑，使得拼车软件有机会能够调动社会车辆资源，规避掉专车所面临的"社会车辆不允许进入平台"的窘境。但"公益性质"使得拼车行为只能基于"合理的拼车费用"，即基本车辆运行开支，很难产生额外的收益。这也就意味着如果利用社会车辆进行拼车，拼车软件们不仅暂时无利可图，甚至要对车主进行适当的补贴才能使得系统合理运营。
据业内人士透露，Uber此次被查的一个原因就是其人民优步业务的核算方式，"人民优步是公益性质，但是其结算方式是拼车费用先统一到平台，再由平台分拨给各个车主，在这其中就会产生一些财务和税务方面的问题，毕竟交通基础费用的核算并不是非常容易的事情。"
确保拼车的"公益性质"需要有明确的成本核算，而复杂的交通情况又决定了计算"基础开支"并不是一件容易的事情。在拼车"个体车辆"为主导的时代，这一问题尚不明显，而由机构运营的"拼车业务"会使得这一问题格外突出。如何解决这一问题则成为了拼车业务能否合法的关键所在。
